长春马自达配件挡位越多越好吗？

好多人都认为，挡位越多，长春马自达配件的变速箱越好，现如今，6AT、7AT为主导，人们却又开始追逐8AT、9AT，有人会产生这样的疑问，变速箱真的挡位越多越好吗？
在以前的试驾中感受过6AT变速箱稳定的性能，可以说在同级产品中通用6AT是处于主流水平。全新9AT变速箱是6AT的升级版本，全新9AT变速箱在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器，采用可选择单向离合器取代了6AT变速箱上的单向离合器以及1挡/倒档离合器单元，在增加挡位的同时使变速箱体积得到有效控制。
9挡真的有必要存在吗？按照挡位越多越好的理论，9AT比6AT变速箱齿比设定更为绵密，车辆升挡降挡过程会更为细腻和快速。其次9AT有更大齿比范围，车辆燃油经济性更有优势。
再来看看它们的齿比范围，通用9AT的齿比范围为7.6:1，采埃孚9AT的齿比范围为9.81:1。9AT变速箱还加入了启停液压储能器。这一个部件最大的意义在于配合发动机的启停系统。车辆启动行驶需要等待变速箱的结合，而启停液压储能器的存在就是极大限度地减低离合器的停息时间，在发动机停止工作以及发动机启动时，快速启用前进离合器来保持增压。这一部件的存在，最明显的特征就是提供平顺换挡体验。
长春马自达配件并不是挡位越多越好，适合我们的最好。一台出色的变速箱除了换挡干净利落、平顺没顿挫、有效降低油耗、很好的逻辑性之外，最重要的是一切的设定要符合我们日常使用的路况。