长春奔腾配件前驱和后驱车,小主更爱哪款呢？

大家可能经常听别人谈论前驱车与后驱车，那么长春奔腾配件前驱与后驱有什么区别呢？为什么有的人喜欢前驱，有的人喜欢后驱呢？
一、前驱车的优点：
从工程设计角度来解读，前驱相对于后驱来说，成本会更低一些。因为不需要后驱动轴和后齿轮箱，这样本质的组装成本会更低一些，当然传动系统方面，也和后驱有着实质性的区别。还有一个好处，也就是消费者很容易在乎的东西，就是空间。一般后驱车需要在地板上留出专属的空间，而前驱车就不用了，因此空间的利用率比后驱车更强一些。
前驱车的缺点：
因为讲的是发动机前置，很多前驱车的重量做不到前后平衡，因为很多部件都集中在前部，也导致后排重量不均。故而影响后轮的抓地能力，在操控上确实逊色不少。其实前驱车，还挺辛苦的。毕竟前驱车的前轮不仅要复杂转向，还要负责牵引整车，负担重了，自然可能转向就不够精准了。
二、后驱车优点：
后驱车型的前后重量，会更为合理一些，这也会直接让汽车的操控和平衡性更上一层楼，这也就是为什么高档车和赛车，爱采用后驱的原因。后驱车的起步加速表现还是很给力的，因为汽车在加速或是爬坡的时候，重心偏后。由于重心变化靠后，后轮的抓地力会更好，对稳定性和舒适度都有一定的帮助。
后驱车缺点：
为啥后驱车常见于高档车和跑车？那是因为造价成本高，毕竟后驱车的组装更为复杂，成本更高。还有一个缺点，因为发动机输出动力后，还需要经过传动轴才能到达后桥，这个过程动力就会有一定的损耗。由于后驱车特殊的机械构造，占用的汽车内部空间就会变多，继而也会影响到乘坐空间。　　
前驱车和后驱车都各有自己的特点，而且市场上确实前驱车占了大多数。
之所以前驱车成了主流，是因为空间确实富余一些，相比操控和运动，普通消费者更愿意选择空间吧？更为重要的一点是，前驱车的构造成本相对较低，在价格上可能会更具性价比。
至于大家想选择长春奔腾配件前驱还是后驱车，这就得看大家更看重哪一点了，两者没有好坏之分，只看大家的侧重点在哪里。